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アクティバン HH6 2度目のクラッチ交換 走行距離29.7万キロ【バモス ホビオ】

中央道 SA 高速道路

唐突にアクティバンの2度目のクラッチの寿命がやってきた。

1度目は140,000kmにて終了。

そして今回は297000km

IMAG0270_1

私の運転だとおおよそ14万キロで終了してしまうようだ。

前回よりも距離は伸びた。より丁寧に操作した結果。もう少し伸ばせる気もする。

しかし、このアクティバンのクラッチは滑るというのではなく、

ほぼ何の前触れもなく突然ギアが入らなくなる症状で終了する。

2度目も同じなのでそういうことなのだろう。

今回は比較的落ち着いて対処できたが、それでも大通りで渋滞中だったので少々焦った。

1速からバックのどこかに回転をあおれば入るギアがある。

入らなければ人力で車を少し動かす。そして同じことを繰り返すことでなんとか移動できる。

前回同様に決定的に不動にならないので、この車種の5MTのオーナーはこの症状が出るまで使い切ってから交換というのも

良いタイミングのひとつと言えそうです。

自走で帰還できそうだったので、車に積んでいた以前交換した際の見積書を片手にすぐさま部品を発注。

昼時の故障だったので明日には部品が揃う模様。

アクティ号の不動期間は二日半で済みそう。

次回は13万キロで交換しようって・・・その時点で43万キロ近い

そのころにはさすがに廃車かな?

部品代は一律少しずつ値上がりしていた。。。保管の費用というやつか。

しかし、この車はエンジンは良好。

リコールのヘッドガスケットの交換以来燃費も元に戻り、異音もない。

多走行だけに一定のメンテナンス費用はかかるものの、どこで廃車にするべきなのか、

判断が難しい。

まだ先になりそうだが、そろそろ考えつつ運用しなければならないが、実に難しい。

高額工賃&部品の同時多発故障ならもう考えてもいいかも。

なにがどこで壊れるか詳細に把握しているのでまた同じ車種の中古車も良いかもしれない。

とはいえハイゼットカーゴの4WDターボにも惹かれる今日この頃。。。

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posted by バイク便ライダー at 20:34 | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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